tag:blogger.com,1999:blog-90709443419656331252023-11-16T03:37:52.508-08:00PANDAECOLOGICORESCATE, TECNOLOGIA Y ALGO MAS...JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.comBlogger24125truetag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-34313505508073987392011-06-30T07:09:00.001-07:002011-06-30T07:19:03.520-07:00<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8LnLbGxyyfIOIpI5tV2p570kDHUKPRqtlapdrbkNzf_YetO3MkJh1lB7bYy9sUjnr_mBhDODg4esQMjqvdd-UnI3rdrvyNbBf1hg7e16iQpn2S4Wo7kSKaTvTZjvUfMy8OlwemJrh449/s1600/arneses+para+tabla.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM8LnLbGxyyfIOIpI5tV2p570kDHUKPRqtlapdrbkNzf_YetO3MkJh1lB7bYy9sUjnr_mBhDODg4esQMjqvdd-UnI3rdrvyNbBf1hg7e16iQpn2S4Wo7kSKaTvTZjvUfMy8OlwemJrh449/s320/arneses+para+tabla.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5624017074625201170" /></a><br /><br /><br />Buenas, aquí les dejo un diagrama de los arneses de pecho y cadera para la tabla rígida de rescate.<br /><br />Estos arneses deben ser aplicados a toda victima que vaya a ser transportada en sistemas de alturas, su función es de seguridad, si el sistema de empaquetado a la cesta falla, la victima quedara anclada directamente a la cesta.<br /><br />Cuando bajamos la cesta de rescate de forma vertical, estos arneses impiden que la victima se desplace dentro de esta pudiendo provocar más daños.<br /><br />La aplicación de estos arneses dependerá siempre del cuadro clínico del paciente.<br /><br /><br />Recuerden que ningún manual sustituye las habilidades aprendidas en los cursos de rescate.<br /><br />Por favor recuerden ir al final del blog para que lo califiquen, su opinión es importante para mi gracias.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-74062759402514686442011-06-21T13:04:00.000-07:002011-06-21T13:08:44.921-07:00Un poco de historia de las cuerdas según CMC<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYnYnQg47zW9eZSXAhnZmmJlYqkv2WWBO9Nk-u5nUy_ED7W2UU590F0yjLeenMepM3xWkX9ZBZF1nC2O2w1PFOZxrrlZ8wvkmNHdM245bafGdbKzIrTAk45fqKilodBFGtgMRCExO5RN8e/s1600/800px-Metters_rope_serpentine_vtm.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYnYnQg47zW9eZSXAhnZmmJlYqkv2WWBO9Nk-u5nUy_ED7W2UU590F0yjLeenMepM3xWkX9ZBZF1nC2O2w1PFOZxrrlZ8wvkmNHdM245bafGdbKzIrTAk45fqKilodBFGtgMRCExO5RN8e/s320/800px-Metters_rope_serpentine_vtm.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5620767406208182434" /></a><br /><br /><br />La evidencia de las primeras cuerdas data de 17.000 años Antes de Cristo. La mayor parte de estas cuerdas eran echas a mano, eran cortas y podrían ser de construcción torcida o trenzada.<br /><br />La expansión de la navegación y el aumento del tamaño de las naves conllevo a la necesidad de mas cuerdas. La construcción de las cuerdas se hizo en un “paseo Cuerda” una larga fija en el callejón con las ruedas girando en el extremo superior y una rueda y un cabestrante en el extremo inferior.<br /><br />El inicio de la producción de las cuerdas moderna para escalada comenzó cuando inicio la producción de de Nylon de alta calidad entre los años 50 y 60.<br /><br />Antes del Nylon, la mayoría de las cuerdas eran echas de fibras naturales como por ejemplo: Manila, cáñamo o seda entre otros. Estas cuerdas en su mayoría estaban concebidas solo como medio de transporte, para llevar una carga de un sitio a otro no para soportar caídas.<br /><br />El uso del Nylon en la fabricación de cuerdas permitió reducir muchísimo su peso, y les dio la capacidad de absorber cargas de impacto, al igual que les configuro una resistencia para pesos de 5.000 libras.<br /><br />Las primeras cuerdas de nylon fueron construidas trenzadas o dobles, y eran muy rígidas y elásticas en comparación a las cuerdas de hoy.<br /><br />Con mejoras en el equipo de cordelería, las cuerdas de escalada se fueron al sistema Kernmantle, con este sistema las cuerdas son mas fuertes, y sus propiedades con confiables y consistentes.<br /><br />Esta referencia fue extraída de un manual de CMC :<br /><br />“Sterling Rope Guide to Rope Engineering, Design, and Use Volume 1”JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-32380856704848839282011-06-15T12:42:00.000-07:002011-06-15T12:47:53.650-07:00POLEAS EN RESCATE<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGbIK_8hBMpHnYtnSjtbmMXtu4Ni2ri-6vLDFLqtRL9i5MYm7co0GUcoJWQTZRCv1nAsb8UXklcBHt8kJzubB4EaJwxapBqYrm09zNO-SXowgpzT0pWeBVTWL_zrE03ItLhkd8UTbuPVYF/s1600/POLEAS.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGbIK_8hBMpHnYtnSjtbmMXtu4Ni2ri-6vLDFLqtRL9i5MYm7co0GUcoJWQTZRCv1nAsb8UXklcBHt8kJzubB4EaJwxapBqYrm09zNO-SXowgpzT0pWeBVTWL_zrE03ItLhkd8UTbuPVYF/s320/POLEAS.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5618535441179096434" /></a><br /><br /><br />Son de gran utilidad, nos permiten multiplicar el valor de nuestro esfuerzo para mover cargas, son livianas y fáciles de transportar, en fin las poleas pueden ser un gran aliado para los rescatistas cuando deben realizar trabajos en grandes alturas o planos muy inclinados.<br /><br />Sin embargo ay algunas cosas que debemos tener presente para usar un aparejo de poleas. En primer lugar esta la selección de la polea, según algunos manuales el diámetro mínimo para una polea en rescate debe ser 4 veces el diámetro de la cuerda que se va a utilizar y segundo la resistencia, debería ser superior a los 32 KN ya que se presume que trabajaremos con pesos iguales o superiores a 250 KG (Rescatista y Victima).<br /><br />Al momento de aplicar una polea para un sistema de tracción debemos tener conciencia plena de cómo trabajan, para esto debemos conocer las nociones básicas de las leyes de palanca y poleas.<br /><br />En primer termino, una polea fija no nos da ventaja mecánica, debemos interpretarla como una palanca de 1er orden (el fulcro esta entre la carga y el esfuerzo) de brazos iguales, por lo tanto para mover una carga de 100 Kg. necesitaremos aplicar una fuerza con el mismo valor 100 Kg.<br /><br />En cambio una polea móvil es decir que se mueva con la carga, se comporta como una palanca de 2d orden (la carga esta entre el fulcro y el esfuerzo) y reduce a la mitad el esfuerzo necesario para mover la misma.<br /><br />Un sistema de 3 poleas en aparejo, es decir las poleas en paralelo reducirá el esfuerzo a una 3ra parte es decir solo será necesario el 33% del peso de la carga para moverlo. <br /><br />Con 4 poleas solo requerimos aplicar un 25 % del peso de la carga para mover las misma. <br /><br />Pero como todo no es ganancia con las poleas, mientras mas poleas usamos y menos esfuerzo hacemos mas cuerda tenemos que traccionar para hacer subir la carga.<br /><br />Es decir que para obtener ventaja mecánica sacrificamos distancia recorrida y velocidad.<br /><br />Una manera fácil de ver esto es así:<br /><br />Poleas 1:1 un metro de cuerda traccionado, la carga se eleva 1 metro<br />Poleas 2:1 un metro de cuerda traccionado, la carga se mueve 50 cm<br />Poleas 3:1 un metro de cuerda traccionado, la carga se mueve 33 cm<br />Poleas 4:1 un metro de cuerdas traccionado, la carga se mueve 25 cm<br /><br />Otra cosa que debemos saber es que, jamás debemos usar un mosquetón como polea, se sobre esfuerza una sola ara del núcleo y el forro mientras otras no trabajan por en ángulo tan cerrado que forma la cuerda al pasar por el mosquetón y esto daña su estructura permanentemente.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-67327317570170055212011-06-06T06:54:00.000-07:002011-06-06T09:16:08.807-07:00CUANDO TENEMOS QUE TRABAJAR CON OTROS RECUE-TEAM´S<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0aDbHAQ_39KVtCVm6_goc9U3ebLntBAOoBa-uIY2UqnmynaJcEcYZYpvydK1eXvHXE5S2MPrGbZQMLN-5keQtIg6zPcFiNS5G2Ca7ryNtFk2C_OBf-B1UTTvxp5UCPTBmIwOYOSqiBfCv/s1600/Bombero_voluntario_04801.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg0aDbHAQ_39KVtCVm6_goc9U3ebLntBAOoBa-uIY2UqnmynaJcEcYZYpvydK1eXvHXE5S2MPrGbZQMLN-5keQtIg6zPcFiNS5G2Ca7ryNtFk2C_OBf-B1UTTvxp5UCPTBmIwOYOSqiBfCv/s320/Bombero_voluntario_04801.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5615141121671871234" /></a><br /><br /><br />Responder a grandes emergencias o desastres dentro de nuestro país o en misiones internacionales nos obliga a interactuar con otras organizaciones y rescatistas que podrían manejar técnicas y formas de liderazgo distintas a las nuestras.<br /><br />Siempre mas de un grupo quiere fungir como líder delante de otros, esta situación puede crear fricciones que dificulten el trabajo de equipo y el inicio de las labores de rescate. <br /><br />También puede ser motivo de disyuntivas los protocolos para atender el desastre, y se podría ver desde dos puntos de vista, 1 seguir los protocolos internacionales sin poner en riesgo a los rescatistas, máxima seguridad o 2 salvar a la mayor cantidad de victimas sin pensar en nuestra propia seguridad.<br /><br />Todas estas situaciones mas la adrenalina generada por la situación de peligro puede ser una mala combinación y generar discusiones y conflictos que dañen la relación entre los equipos de respuesta.<br /><br />Es de suma importancia que todos los miembros de un RESCUE-TEAM entiendan la importancia de poder integrarse y trabajar como equipos con otras organizaciones.<br /><br />La camaradería y la humildad pueden facilitar la fusión entre varios equipos de rescate y agilizar el inicio de los trabajos de rescate para salvar vidas que es el objetivo común.<br /><br />También es importante implementar algo de disciplina, debe haber un solo líder y nadie mas debe dar ordenes, si queremos dar nuestra opinión se la damos al líder y que el tome la mejor decisión para el TEAM.<br /><br />Pero también es cierto que un líder no debe imponerse por la fuerza, líder es aquel que tomas todas las opciones, escucha todas las opiniones de su equipo y toma la mejor decisión para todos.<br /><br />Una manera de evitar grandes fricciones entre equipo de rescate es que todos se manejen bajo un solo protocolo de actuación, como por ejemplo el que establece la ONU a través de su grupo asesor INSARAG, este grupo establece estándares para la capacitación de los grupos, clasificación según santidad de recurso, en equipos, recurso humano autonomía y capacidad para desplazarse.<br /><br />Estos estándares se pueden aplicar para grupo USAR (Urban Search and Rescue) internacional certificado o para grupos locales de rescate. <br /><br />Lo realmente importante es que todos hablemos un mismos idioma y que aunque un grupo sea de Rusia y otro de Venezuela se pueda trabajar rápidamente en conjunto.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-65871172871660904412011-05-19T09:56:00.000-07:002011-05-19T10:39:56.034-07:00LA CUERDA Y LOS NUDOS<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY5iac1UaHEC-CwCsclt7NgMpCmjcXey-FcjWaTZHv3dm1RyvThlRUFLgRR52C0SQtL8cEsff_WdcI7jtBf3zjg9SDbK0298MRpgcs-FDnhJzlZHJ5EhACIfYTMeXLO_avcR4NvkpMIgpV/s1600/romano_o_siete11.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 215px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiY5iac1UaHEC-CwCsclt7NgMpCmjcXey-FcjWaTZHv3dm1RyvThlRUFLgRR52C0SQtL8cEsff_WdcI7jtBf3zjg9SDbK0298MRpgcs-FDnhJzlZHJ5EhACIfYTMeXLO_avcR4NvkpMIgpV/s320/romano_o_siete11.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5608483277916029378" /></a><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1cXUxC4y09HhQh0y59SlqMyElWNoExyjelYdwhq6Ud7QlbGc4SImjwAcxS6F19gYMtA7ZqUwpkbTWPspKtimPszjuvc2zi03ForZ6X15-GX2Ce51SIXJ4TBcJt2POOcCWXrtih-_Yr2MZ/s1600/nudo+nueve.JPG"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 213px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1cXUxC4y09HhQh0y59SlqMyElWNoExyjelYdwhq6Ud7QlbGc4SImjwAcxS6F19gYMtA7ZqUwpkbTWPspKtimPszjuvc2zi03ForZ6X15-GX2Ce51SIXJ4TBcJt2POOcCWXrtih-_Yr2MZ/s320/nudo+nueve.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5608483205244765698" /></a><br /><br />Algo que no tomamos en consideración cuando estamos en maniobras de rescate vertical, es la disminución de la resistencia de la cuerda cuando le aplicamos un nudo.<br /><br />Existen muchos factores que influyen en este tema como el material en que esta echo la cuerda y los ángulos de quiebre que tiene el nudo. <br /><br />En base a esto se han hecho algunos estudios de la cantidad de resistencia residual de la cuerda (cuando hablamos de resistencia residual no referimos a la reasistencia con la que queda la cuerda después de haberle aplicado el nudo), en base a esto se ha obtenidos estos datos aproximados:<br /><br />Pescador Doble: 50%<br />Ocho Doble: 70 %<br />Nueve: 75 %<br />Ballestrinque: 65 %<br /><br />Siendo así debemos reconsiderar la forma en que hacemos los anclajes y el cuidado que debemos tener con la cuerda de vida (que seria la línea principal), es poco común ver que alguien lleve el control de uso de la cuerda, pero analizando estos datos, pensando en las condiciones de almacenamiento, y la calidad de fabricación de la cuerda debemos preocuparnos mas por la seguridad de nuestras operaciones y por llevar controles estrictos de la vida operacional de la cuerda.<br /><br />En algunos cursos técnicos ya se habla de lo que es un anclaje directo sin tensión, simplemente tomar la punta de la cuerda con un nueve o un ocho doble asa en la punta, y darle tres vueltas hacia arriba y luego tres vueltas hacia abajo arropando la columna o viga que estamos usando como anclaje, por ultimo le colocamos un mosqueton al asa del nudo y lo aseguramos en la línea principal, en esta técnica al no aplicar nudos tenemos toda la capacidad de carga de la cuerda, y lo he probado así que le aseguro que la línea no se corre.<br /><br /><br />También se han encontrados nudos que disminuyen menos la resistencia de la cuerda, como el nudo nueve y el nudo 7, el nueve se usa para anclajes y acarrear cargas y deja mas resistencia residual que el ocho doble asa además que su punto de ruptura es mas alto, el nudo siete es para auto asegurarnos y para eslingar cargas en las cuerdas, y vendría a suplantar al mariposa, además el nudo siete se puede orientar en el sentido de la carga, ambos nudos el 7 y el 9 se sueltan fácilmente después de recibir tensión por que sus puntos de quiebre son mas abiertos.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-59192496085677709222011-05-06T09:48:00.000-07:002011-05-06T11:08:46.445-07:00Nudo As de CorazónNudo para asistencia de Izado de Carga o Rescate.<br /><br />Anteriormente les hable sobre la polea para belay 540 de la CMC, lo cierto es que después de investigar un poco nos dimos cuenta de que es un poco costosa, al menos para nosotros los voluntarios, incluso trayéndola directamente desde estados unidos es un gasto suntuoso.<br /><br />Es por esto que revisando mis guías de rescate vertical para indagar sobre posibles alternativas, una de las mas practica que encontré es el nudo As de Corazón.<br /><br />Un detalle con este y otros nudos usados para belay es que el ángulo que forman las cuerdas sobre el mosquetón es muy cerrado y esto pueda dañar seriamente su estructura interna (Alma) sobre todo si el sistema principal colapsara y la carga pasara de manera abrupta al belay.<br /><br />Este nudo lo aprendí con otro de mis instructores de cuerdas Oswaldo Martínez (jefe de operaciones de protección civil mun. Chacao) en el Curso de Acenso y Descenso de Lesionados GREMCA.<br /><br />Aquí les dejo el Vídeo de como se hace el Nudo.<br /><br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyiXb5VtI1gnkX333LGBxaNRHL14lrpoj_XGjXrYRbWns7iJWvmiLFsP5QdcYgOthG_08oAQ7ejMuU9DelZZQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe>JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-23467179764046786652011-04-29T18:47:00.000-07:002011-04-29T19:27:20.623-07:00TRABAJOS DE ALTURA (UNA NOTICIA QUE MARCA UN PRESEDENTE)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdnwdx7XBRve-aXvmzKWdurqVbe4jKJBXzUNM_xrBnrVE2CfdbUChXTY9m4QOnZggD6SNVGvWcZOaaH0ZDAGkxWdl6QMddTxMLAJ_iDK-muFrpPMpRcr7r2ez1m3KtLdcFKx6D3P0S84FW/s1600/trabajos-en-altura-con-utilizacion-de-arnes.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 226px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdnwdx7XBRve-aXvmzKWdurqVbe4jKJBXzUNM_xrBnrVE2CfdbUChXTY9m4QOnZggD6SNVGvWcZOaaH0ZDAGkxWdl6QMddTxMLAJ_iDK-muFrpPMpRcr7r2ez1m3KtLdcFKx6D3P0S84FW/s320/trabajos-en-altura-con-utilizacion-de-arnes.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5601194573326413954" /></a><br /><br /><br />No le deseo ni a mi peor enemigo ingresar a un penal venezolano ni de visita, pero me gusta enterarme de que las leyes se están aplicando con toda severidad a los patronos que no cumplen con las normas seguridad industrial.<br /><br />Sé que más de una vez han visto a obreros a más de 10 metros parado en un andamio sin estar anclado de ninguna forma a la estructura, y esto lamentablemente es el común denominador en nuestro país.<br /><br /> Aquí en Venezuela contamos con las normas covenin que establecen todas las especificaciones de cómo deben realizarse los trabos de altura de forma segura. Ya son muchos los casos de obreros muertos en su sitio de trabajo solo por seguir las indicaciones de sus jefes y sin poder negarse por que los despiden inmediatamente.<br /><br />Aquí les dejo la nota de prensa para que la chequen.<br /><br /><br />NOTICIA: Condena de 4 años de prisión para patrono por muerte de trabajador (accidente de trabajo).<br /> <br />Ante la contundencia de las pruebas presentadas por el Ministerio Público, fue condenado a 4 años y 6 meses de prisión el directivo de la empresa Ingeniería y Construcciones Ebelca C.A, Alejandro Bello, tras admitir su responsabilidad en la muerte del trabajador Víctor Meza.<br /><br />El hecho ocurrió el 21 de julio de 2010 en la Universidad Central de Venezuela, en Caracas, donde Meza realizaba labores de reparación de tuberías cuando se cayó del piso 3, a una altura de 8 metros.<br /><br />El fiscal 78° nacional y sus auxiliares, Gustavo Li Chang, Jairo Flores y Adrián López, respectivamente, ratificaron la acusación contra Bello por los delitos de muerte de trabajador por violación grave a la normativa laboral y omisión de la notificación de la ocurrencia del trabajo, previstos y sancionados en la LOPCyMAT.<br /><br />Una vez evaluados los medios de pruebas presentados por el Ministerio Público, Bello admitió su participación en el hecho y, por consiguiente, el Tribunal 39° de Control del Área Metropolitana de Caracas lo condenó. En consecuencia, Meza deberá presentarse periódicamente ante dicho juzgado hasta que el Tribunal de Ejecución decida de qué manera cumplirá la pena.<br /><br />El hecho ocurrió mientras la víctima reparaba unas tuberías en el piso 3 del citado edificio, cuando se subió sobre un andamio que no poseía ninguna medida de seguridad, razón por la cual se cayó.<br /><br />Asimismo, el resultado arrojado por la autopsia indicó que murió por una fractura craneal, pues el trabajador no tenía el equipo de seguridad requerido para estas labores, tales como botas, guantes y cascos. <br /> <br />Fuente: http://www.globovision.com/news.php?nid=185147<br /><br />esta info la extraje de www.matpelytransporte.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-57612769724124815372011-04-28T04:56:00.000-07:002011-04-28T05:07:33.004-07:00UN MOVIL COMO PARA RESCATISTAS G' zone Commando<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWmI_9QvYPDTS62wzRVEIQUfE_9d01xUoULhvq_r_GO-fnvejlEVcgNxsa3P8mZT3PGi4EkMLBQe-eqUHnYcg_fqyO39tWwxs8s1xEI4oDKqifh8in9Rw1chvbtO2sQz4MRk7BMhaEYT40/s1600/screen_shot_2011-04-26_at_4_39_18_pm.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWmI_9QvYPDTS62wzRVEIQUfE_9d01xUoULhvq_r_GO-fnvejlEVcgNxsa3P8mZT3PGi4EkMLBQe-eqUHnYcg_fqyO39tWwxs8s1xEI4oDKqifh8in9Rw1chvbtO2sQz4MRk7BMhaEYT40/s320/screen_shot_2011-04-26_at_4_39_18_pm.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600604230575703858" /></a><br />Esta informacion la extraje de www.gizmodo.com <br /><br />Me gusta la idea de tener un celular que con el que puedo rappelar, ingresar en estructuras colapsadas o hacer un rescate vehicular sin temor a destruirlo.<br /><br /><br />Cito textualmente de la pagina<br /><br />"El nuevo G’zone Commando de Casio es tan resistente que no sólo sobrevivirá a las peores experiencias sino que además lo podrás usar de arma arrojadiza en caso de ataque de oso, divorcio o tener una vivienda poligonera.<br />Las especificaciones de este móvil Android de Casio no es que sean espectaculares, viene con Froyo, procesador de 800MHz, 512MB de RAM, cámara trasera de 5MP, Wi-Fi, Bluetooth y GPS.<br /><br />Pero donde destaca es en su resistencia ya que cumple los estándares militares 810G a prueba de lluvia, golpes, polvo, vibraciones, niebla salina, humedad, radiación solar, altitud, temperaturas extremas e inmersión en agua… vamos, que el teléfono tiene más posibilidades de sobrevivir que tú.<br /><br />Además cuenta con sensores y programas específicos de utilidad al aire libre, como un termómetro, información sobre mareas, el Sol y la Luna, podómetro, mapas de estrellas, brújula y hasta planes de entrenamiento y registro de tus viajes.<br /><br />Por ahora sólo estará disponible en EEUU a través de la compañía Verizon a partir del 28 de este mes por un precio bastante interesante, 200 dólares".<br /><br />si el telefono cuenta con el sistema operativo android puedes bajar aplicaciones gratuitamente desde el market de android, yo tengo un telefono con este sistema y dentro de la aplicaciones que pueden ser util a un rescatista urbano esta el detector de metales y la funcion automatica de linterna.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-29229074662419906742011-04-27T10:50:00.000-07:002011-04-27T11:10:50.509-07:00I CURSO DE OPERACIONES BASICAS CON MATPEL<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA_b5KpOuKxbRo3twpS5UrZPY0tzCkYNU3EB6cndnB6qyy-GB_4dxGvo5Z0C1x9Z_Wa8DZNh1uIZPy3UlM65xhzxxh9EJiP7pNjRJaf2TMp6TClWbFQ8aZ37TxcRUJgydeTpJLf8x_MOck/s1600/poster+mat+pel+2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjA_b5KpOuKxbRo3twpS5UrZPY0tzCkYNU3EB6cndnB6qyy-GB_4dxGvo5Z0C1x9Z_Wa8DZNh1uIZPy3UlM65xhzxxh9EJiP7pNjRJaf2TMp6TClWbFQ8aZ37TxcRUJgydeTpJLf8x_MOck/s320/poster+mat+pel+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600327317581863698" /></a><br /><br />El Grupo de Rescate Metro de Caracas, siempre innovando en materia de capacitación para las diferentes aéreas del rescate pone a disposición de los funcionarios y voluntarios del área este curso de operaciones básicas defensivas ante incidentes con materiales peligrosos.<br /><br />Este curso está bajo los estándares internacionales y contara con prácticas de campo con todos los equipos.<br /><br />A la cabeza del Staff de instructores estará el especialista en la materia Yorman Mari junto con Julio Cesar Ortiz Coordinador de Adiestramiento Gremca.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-5389690173386561452011-04-22T09:09:00.000-07:002011-04-22T10:56:20.834-07:00High Roller borde protector (Cadeneta de Rooller´s)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBhrKA16R8mR0YZbTnbrIYEzwkChNk2zgAVFpVWURBGBWzG3lfzx9vpljFxxg5MOvEr5ne7G5ZUOkY8mdqzYMisFxzQ1xqjjsiaTp4Ek2DhIFJWJBFxZx502yqNY3JWQI_S3OGoGDf5TuI/s1600/rope-highroller.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBhrKA16R8mR0YZbTnbrIYEzwkChNk2zgAVFpVWURBGBWzG3lfzx9vpljFxxg5MOvEr5ne7G5ZUOkY8mdqzYMisFxzQ1xqjjsiaTp4Ek2DhIFJWJBFxZx502yqNY3JWQI_S3OGoGDf5TuI/s320/rope-highroller.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5598467682852274914" /></a><br /><br /><br />Este es un nuevo dispositivo de la casa CMI que puede ser utilizado tanto es rescate como en actividades deportivas, se trata de una cadeneta de roller´s articulados cuyo fin es eliminar la fricción en los bordes de salida.<br /><br />Este sistema cuenta con la particularidad de que los rodillos giran dando suavidad al movimiento de la cuerda cuando es izada o bajada con carga. A parte de esto son sellados impidiendo que partículas extrañas ingresen al sistema.<br /><br />Su longitud es de 22 ¼ ¨ es decir unos 56 cm. Aprox. Lo podemos usar en bordes con 90 ° de angulación o más. También Podemos usarlo en bordes rocosos y para envolver vigas de metal por donde necesitamos que pase la cuerda con la carga.<br /><br />Tiene una altura de 2 ¼¨ es decir unos 6 cm. Aproximadamente lo que lo hace fácilmente transportable. Además cuenta con acoples en ambos extremos para hacer el aseguramiento con mosquetones.<br /><br />Debo acotar que e visto sistemas similares en Venezuela pero artesanales es decir de fabricación a pedido, puntualmente lo mostró el Lic. William Sarmientos en un curso de Rescate Vertical Profesional I dictado en caracas, pero bueno ahora contamos con una versión de una casa reconocida.<br /><br />En mi experiencia personal siempre tenemos el problema de la protección para las salidas, muchas veces recurrimos a paños de manguera recortados o a alfombras de carro que pueden moverse o romperse y dejar la cuerda expuesta a la fricción directa con la superficie de salida. Ademas el angulo que forma el High Roller disminuye el daño que provocamos en el alma de la cuerda al exponerla a pasar con carga po angulos cerrados de 90° o mas.<br /><br />El roller convencional tiene el problema de no poder adaptarse a las superficies rocosas ni a las vigas de metal, por esto me parece una solución súper práctica para las actividades de rescate y deportivas.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-23870517845687416432011-04-19T12:55:00.000-07:002011-04-22T11:24:56.578-07:00Traverse 540° Rescue Belay (polea para belay)<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ukQ0DwoMJNE9LTwSk_3DWYu8b_4skWCZP1ZaIDpGYsGKDITXg4imaxc3VvGNpTbba8wpwjF_94xGuegrwW3hlHPGJWPREdCFJGCKMk5ByBvIcifKz_yWVbS02GWfreXsu-Dlce-LgMqJ/s1600/331542.jpg"><img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 208px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8ukQ0DwoMJNE9LTwSk_3DWYu8b_4skWCZP1ZaIDpGYsGKDITXg4imaxc3VvGNpTbba8wpwjF_94xGuegrwW3hlHPGJWPREdCFJGCKMk5ByBvIcifKz_yWVbS02GWfreXsu-Dlce-LgMqJ/s320/331542.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597397391027290786" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj08lqV5ejrMjS3_3xR73B_FD2WcR9VxNLXSKs4JVVSIrOwxwRSONQuXK2kxXlSpyUIcObdEZq8UB_QoRkzQefzRvgwuMewz0sxVW_T44WVBllG-Ox9N21LqXqdWM6yWEppPweerdhtVW-S/s1600/331540.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj08lqV5ejrMjS3_3xR73B_FD2WcR9VxNLXSKs4JVVSIrOwxwRSONQuXK2kxXlSpyUIcObdEZq8UB_QoRkzQefzRvgwuMewz0sxVW_T44WVBllG-Ox9N21LqXqdWM6yWEppPweerdhtVW-S/s320/331540.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5597397308487144226" /></a><br /><br /><br />A continuación les cuento sobre un dispositivo de rescate que tuve la oportunidad de probar en el I Curso Internacional de Rescate en Ambientes Urbanos e Industriales, en aquel momento la conocí como la polea P540 de CMC, investigue un poco y pude develar su nombre técnico que es TRAVERSE 540 Rescue Belay.<br /><br />Me llamo mucho la atención por que los instructores de aquel curso nos daban indicaciones de que en rescate vertical para asistir a una sola persona en descenso o ascenso podíamos usar un nudo dinámico, pero si la carga excede los 200kg es decir dos personas de 90 Kg. Aproximadamente debemos usar otro sistema para el belay.<br /><br />Dentro de las opciones para el sistema de belay con este peso tenemos el nudo as de corazones y otra opción es adquirir esta polea autobloquante. Dentro de sus especificaciones encontramos que se presenta en dos tamaños una pequeña (Small) para cuerdas de 10.6 a 11.6 mm y una grande (Large) para cuerdas de 11.5 a 13 mm.<br /><br />El concejo de la Columbia Británica probó estos equipos y determino que la versión “Largue” de este equipo puede resistir 280 Kg. Con una cuerda de 12.5 mm y la versión “Small” puede resistir 200 Kg. Con una cuerda de 11.1 mm.<br /><br />Otra de sus ventajas es que puede trabajar en ambos sentidos es decir que podemos enganchar la carga en cualquiera de los dos tramos de la cuerda y el dispositivo cumplirá su trabajo, que es permitir frenar el sistema con el uso minimo de fuerza. es importante acotar el dispositvo no se frena por si solo es decir no es autobloqueate, un operador debe sostener la linea contraria a la carga para que el sistema se detenga, si el operador no frena el sistema este circulara en sentido a la carga, muy lentamente pero no se frenara.(en este tema tambien influye el grueso de la cuerda) <br /><br />Posee un mecanismo integrado de liberación que elimina la necesidad de un enganche de liberación de carga, reduciendo la complejidad y la manipulación del tiempo.<br /><br />La única desventaja que le e encontrado a este equipo es su costo, en la pagina oficial de CMC marca un precio de 359.00 $, saquen ustedes sus cálculos.<br /><br />Información extraída de www.cmcrescue.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-22144746591587340872011-04-16T18:27:00.000-07:002011-04-16T18:30:48.117-07:00ROBOT PARA RESCATE BASADO EN TECNOLOGIA KINECT<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh72Zcej8O-E6sweySYOJC3cmgOLsXqjCuvxbrcYP1OH2MUappGnW21H7l7HLEvuhl58lrgnKYAYmdHAdApK3NpUE90GjNcxRRpz7tpIq1SapGbwq0TK8_R5LEsORgojfeFID4SOHvmaPzC/s1600/327043.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 179px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh72Zcej8O-E6sweySYOJC3cmgOLsXqjCuvxbrcYP1OH2MUappGnW21H7l7HLEvuhl58lrgnKYAYmdHAdApK3NpUE90GjNcxRRpz7tpIq1SapGbwq0TK8_R5LEsORgojfeFID4SOHvmaPzC/s320/327043.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596358439620228210" /></a><br />Fue fabricado por estudiantes del Reino Unido y tiene un aspecto similar al del famoso Wall-E<br /><br />(EFE). El sensor Kinect, desarrollado por Microsoft para su consola Xbox 360, tiene usos más allá de los vídeojuegos, tal y como han demostrado un grupo de estudiantes británicos que han diseñado un robot capaz de rescatar a las víctimas de un terremoto usando esta tecnología.<br /><br />Teledirigido, autónomo y con un aspecto similar al de famosos robots como Wall-E o el protagonista de la película “Cortocircuito”. Así es el robot diseñado por un grupo de estudiantes de la Universidad de Warwick (Reino Unido), que se ha presentado estos días en la feria de “gadgets” de Birmingham, abierta al público hasta mañana, domingo.<br /><br />informacion extraida de www.elcomercio.pe/tecnologia.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-12162514197771471782011-04-13T08:19:00.000-07:002011-04-13T08:24:25.096-07:00Reloj de pantalla tactil Garmin Forerunner 610<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFa6Ogo6o0ixOR0_abn0xlARkPt-LP0SrIrU2c1v0-NDuYghaEqdem-XJjCHfVwnoBLShwqKq-uNszjVfqra6OVU0BAIFdr4uxfU1sPB_uHRx3pFuaxmxssrNcckPk8OeF9P81lZO0GDKa/s1600/garmin-forerunner-610.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 186px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhFa6Ogo6o0ixOR0_abn0xlARkPt-LP0SrIrU2c1v0-NDuYghaEqdem-XJjCHfVwnoBLShwqKq-uNszjVfqra6OVU0BAIFdr4uxfU1sPB_uHRx3pFuaxmxssrNcckPk8OeF9P81lZO0GDKa/s320/garmin-forerunner-610.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595088587831216098" /></a><br /><br />Pensando en los corredores que tienen los dedos rápidos, Garmin ha presentado un nuevo modelo de reloj deportivo con GPS que incluye una novedad que ya tardaba en llegar: pantalla táctil. <br /><br />El nuevo Garmin Forerunner 610 mantiene el diseño y tamaño de los modelos deportivos de la marca, aguantas las inclemencias del tiempo y ahora se pueden controlar y acceder a sus funciones con toques en su pantalla, incluso con guantes de corredor.<br /><br /><br />Entre sus funcionalidades básicas no hay sorpresas. Ritmo cardíaco, distancia, ritmo … esos valores los conocemos mirando la pantalla, mediante avisos sonoros y ahora también con vibración del propio teléfono. Si no nos damos por aludidos es porque no queremos.<br /><br />También tenemos en este Garmin Forerunner 610 funciones de entrenador personal y sociales, con Training Effect, nuevos avisos que se acoplan con sistemas mixtos que implican correr y andar de forma combinada. Especialmente interesante es la incursón de Garmin en las carreras sociales con Virtual Racer, donde podemos descargar, hacer seguimiento o motivarnos con las carreras de la comunidad.<br /><br />Informacion Extraida de www.xataca.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-23094960047965208462011-04-10T08:36:00.000-07:002011-04-10T09:28:29.143-07:00CURSO DE BUSQUEDA Y RESCATE EN ESTRUCTURAS COLAPSADAS NIVEL I GREMCA MAYO 2011<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTKvOQ-bcRr0I6BXxr0KATCmMwTH3nxWlv3hxt2uXE_wmcRA-qK2pNs4FirbDzbOicGvI_pVVj0TY0PMPc-AFmKDwM49nndm1t1nSIe-m_awhZnJlmoR7OSgwkIWLYKOGMJXI_Hlde26Zd/s1600/BRECI.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 300px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTKvOQ-bcRr0I6BXxr0KATCmMwTH3nxWlv3hxt2uXE_wmcRA-qK2pNs4FirbDzbOicGvI_pVVj0TY0PMPc-AFmKDwM49nndm1t1nSIe-m_awhZnJlmoR7OSgwkIWLYKOGMJXI_Hlde26Zd/s400/BRECI.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593979808694156306" /></a><br /><br /><br />Tal y como lo dice la propaganda en mayo del presente año se dictara una nueva edición del curso BREC nivel 1 en la organización Grupo de Rescate Metro de Caracas.<br /><br />Este curso a contado con la presencia de personal de rescate de varios países, como Portugal, Argentina, Chile, Ecuador, Perú y Colombia entre otros, los cuales han calificado como sobresaliente esta capacitación.<br /><br />El GREMCA cuenta con un simulador de estructuras colapsadas para el nivel 1 (liviano) que desde que fue construido no ha permitido a los participante culminar el simulacro, es decir que nadie conoce el ultimo modulo de esta cancha.<br /><br />El reto es avabar con esta racha que tiene como invicto al simulador, el ejercicio tiene una duración de 24 horas aproximadamente, los rescatistas también deben enfrentar el típico clima lluvioso de la época y las trampas a las que los someten los monitores del curso, todo con el fin de acercar el simulacro mas a la realidad de una operación de este estilo.<br /><br />El staff de instructores esta encabezado por el punto focal técnico de INSARAG para Venezuela Lic. José Luis Núñez, Técnico en el manejo y administración de emergencias avalado por la Universidad del Fuego de Texas (USA) TEEX.<br /><br />Este curso esta bajos estándares NFPA e INSARAG. para mas informacion manden un correo a rescatemetro@hotmail.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-5714233299322381732011-04-07T19:22:00.000-07:002011-04-07T19:30:22.532-07:00Próximo lanzamiento el nuevo XBox Development Kit de Microsoft<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_qOMINDry9eKUiLYHfP7owDAYiwpd7jBc6OZQDBK5uce49mITZ1A9WRXZvnzlNE1Ge3GJHOhVi3EcXOjZ2w7UFsF5kKFek2y2RxvZ2Ga-OHYBBBuU6NJDX5_dBzpO0V2V8ug6HAnNLQAm/s1600/XBox-Development-Kit.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 302px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_qOMINDry9eKUiLYHfP7owDAYiwpd7jBc6OZQDBK5uce49mITZ1A9WRXZvnzlNE1Ge3GJHOhVi3EcXOjZ2w7UFsF5kKFek2y2RxvZ2Ga-OHYBBBuU6NJDX5_dBzpO0V2V8ug6HAnNLQAm/s320/XBox-Development-Kit.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5593034413883062258" /></a><br /><br /><br />Me acabo de enterar de esto, aqui va para los fanaticos de las consolas<br /><br />Publicado: April 7th, 2011 | Autor: Mariana Guerrero | Comentar »<br /><br />Con poco tiempo de haber lanzado el Kinect Microsoft quiere seguir satisfaciendo a sus usuarios y ya anunció su próximo lanzamiento la consola XBox Development Kit, mas económica, mejor equipada y mas eficiente que la anterior.<br /><br /><br />Con la intención de no descuidar el sector de los videojuegos, Microsoft ha lanzado la nueva consola XBox Development Kit, que parece ser muy prometedora. Este nuevo dispositivo viene en dimensiones más pequeñas equipado con una memoria RAM, unidad de disco duro más grande y memoria flash integrado.<br /><br />Dentro de otros grandes beneficios que ofrece la XBox Development Kit es su bajo costo para los desarrolladores de software de la Xbox 360 que buscan adquirir la licencia. Ya teniendo la consola en sus manos se pude elegir entre una licencia para el Sidecar, con capacidades de debugging, y emulación de disco. Además se puede compartir con otras consolas eliminando la necesidad de licenciar diversas consolas.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-44411774657904384632011-04-07T11:05:00.000-07:002011-04-07T11:11:36.400-07:00El Voluntario de Rescate Hoy…<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIIFhhUJNqCS9JE2uC4voZ4qeXjGs_sX0b7DK7umpKCi-QG_Ki2FQZ7SAHY5QScYeDtXl7YA43w5FRfHjTFklpIm0vDzTE0-ZOgeO1EHlHxJJCzzj6HPFQatm276SuwIYrR3AVpN148LXU/s1600/CAOPC+PROMO+XII+12%255B2%255D.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIIFhhUJNqCS9JE2uC4voZ4qeXjGs_sX0b7DK7umpKCi-QG_Ki2FQZ7SAHY5QScYeDtXl7YA43w5FRfHjTFklpIm0vDzTE0-ZOgeO1EHlHxJJCzzj6HPFQatm276SuwIYrR3AVpN148LXU/s320/CAOPC+PROMO+XII+12%255B2%255D.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592905797390968130" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br />Los niveles de agresividad cada dia son mayores, me atrevería a decir que vamos a un estado de tolerancia cero, una persona puede perder la vida solo por tratar de defender sus derechos.<br /><br />Por esto es muy extraño ver a una persona arriesgar la vida por alguien desconocido, mas sin embargo lo damos por sentado si es un bombero, un policía o un funcionario de protección civil ya que ese es su trabajo. <br /><br />Es aun mas extraño ver a un civil poner su vida en juego sin ninguna recompensa en mente, solo por ayudar a alguien, y aunque no sean muy reconocidos existen y están constantemente en espera de la alerta para salir a ayudar sin pensar en las consecuencias. <br /><br />Dentro de este grupo de extrañas personas están los voluntarios del cuerpo de bomberos y los voluntarios de protección civil. Personas que en la mayoría de las ocasiones tienen un trabajo normal de oficina o son estudiantes universitarios que sienten la necesidad de dedicar su tiempo libre al rescate de personas.<br /><br />Se entrenan durante años muchas veces costeando de su propio dinero los cursos, participan en operaciones y guardias de prevención y su única recompensa es la satisfacción de salvarle la vida a alguien. Se enfrentan a la inseguridad y al riesgo de contraer enfermedades por estar en contacto con la sangre, muchas veces estan desempleados y solo tienen dinero para ir a la base del grupo y volver a casa.<br /><br />Una vez un compañero dijo que éramos extraterrestres una especie muy extraña y que lamentablemente esta en vías de extinción. Si hacemos una encuesta en los grupos de rescate voluntarios nos podemos dar cuenta de que sus filas han disminuido y la cantidad de personas que se inscriben en los cursos de formación son bajos comparados a otras épocas.<br /><br />Y es totalmente comprensible que si crece la violencia dentro de la sociedad y cada vez somos más apáticos al ver a alguien pidiendo ayuda ese sea el comportamiento dentro de las estadísticas de este voluntariado.<br /><br />Por esta y otras razones que no alcanzo a escribir en este pequeño espacio, creo que los voluntarios de rescate de hoy son personas excepcionales, con un valor que no es reconocido dentro de nuestra sociedad y una voluntad de hierro para enfrentar todas las adversidades que les toca confrontar dia a dia.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-35604099122642270422011-04-07T04:59:00.000-07:002011-04-07T05:16:36.266-07:00SABIAN QUE EXISTE EL PETABYTE<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPwzsVmUnrklQ75fGkYwpEY3ikSW22HtyxmdV2Ne1s7KDg_BmYHgYzb0LECyc8yfLMYtYMVmgiI9xYEdf1sQpAL6ttZrZ7Og9bk6CtyHWlVSrfg_T0IlDIfPDKxLZZHWetMAyYP0U9YLo/s1600/almacenamiento.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 274px; height: 279px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSPwzsVmUnrklQ75fGkYwpEY3ikSW22HtyxmdV2Ne1s7KDg_BmYHgYzb0LECyc8yfLMYtYMVmgiI9xYEdf1sQpAL6ttZrZ7Og9bk6CtyHWlVSrfg_T0IlDIfPDKxLZZHWetMAyYP0U9YLo/s320/almacenamiento.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592813543808360130" /></a><br /><br /><br />Un petabyte es una unidad de medida de memoria (2 elevado a 50) que es igual a 1.024 Terabytes (en realidad 1.125.899.906.842.624 bytes). Se utiliza sobre todo en soluciones distribuidas de almacenaje y dentro de soluciones de empresa importantes.JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-57596840543885407602011-04-07T04:48:00.000-07:002011-04-07T04:53:05.199-07:00EL MAPA DE LA GUERRA DE GOOGLEMAPS<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmOw9aEMDDgmrw-f2mHNcBMQVxdPB8xCJsMfUHYfNyLGaQRlBcmpsdG06ngV6ad0c5jVVAM-L57TbTmJe4iCrH7UEcOnZJ1Tb6IlDnDRT2mpaRXwMUIl_dH4HhuIWK1Av1t_as9ZMoYNqP/s1600/confclitmpa.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 400px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmOw9aEMDDgmrw-f2mHNcBMQVxdPB8xCJsMfUHYfNyLGaQRlBcmpsdG06ngV6ad0c5jVVAM-L57TbTmJe4iCrH7UEcOnZJ1Tb6IlDnDRT2mpaRXwMUIl_dH4HhuIWK1Av1t_as9ZMoYNqP/s400/confclitmpa.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592807657438886354" /></a><br /><br />Esta nueva aplicacion es gratuita y me parece super util para los estudiantes, el unico detalle es que esta en ingles aqui le dejo una descripcion publicada en la pagina de gizmodo.es<br /><br /><br /><br />La Historia de la Humanidad es la Historia de sus guerras.<br /><br />Esto puede resultar triste, pero es lamentablemente cierto, y los conflictos entre los distintos pueblos que han habitado a lo largo de los siglos nuestro planeta configuran las distintas etapas por las que hemos atravesado.<br /><br />No siempre resulta fácil entender cómo hemos evolucionado pero a la vista de este mapa que han elaborado en Conflict History con la ayuda de GoogleMaps podremos navegar por todos los episodios bélicos de nuestra Historia. Y aún hay más.<br /><br /><br />Fechas, territorios… busques por donde busques el hombre siempre ha guerreado por ahí.<br /><br />Con un motor de búsqueda visual y terminológico, todo el mundo y todas las épocas están a tu disposición para conocer qué conflicto se desarrolló en el lugar que despierte tu curiosidad, así como el detalle de los enfrenteamientos que tuvieron lugar allí.<br /><br />Cronología de los eventos, descripción, fotografías… será difícil no aprender Historia aunque sea a partir de los conflictos bélicos que nos trata de explicar con su interactiva web Conflict History. ─Antonio Rentero [Conflict History]JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-53550706180350671192011-04-07T04:02:00.000-07:002011-04-07T04:07:51.440-07:00PARA SACARLE PROVECHO AL BEBE<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjxUTrTYeYyt-b_qd78tYBiWlr5bhwaUayZzfnC0vtE5bTVBuhTZturXulAbRgeGqD3S6zMQIbknaV8OQqOE7sSQNIXy0WEfzmFG_-vLa3Dhz6wmlW-5j3RDCZKSOzrhoUSGUoO7XcA_KY/s1600/baby-roomba.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgjxUTrTYeYyt-b_qd78tYBiWlr5bhwaUayZzfnC0vtE5bTVBuhTZturXulAbRgeGqD3S6zMQIbknaV8OQqOE7sSQNIXy0WEfzmFG_-vLa3Dhz6wmlW-5j3RDCZKSOzrhoUSGUoO7XcA_KY/s320/baby-roomba.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592795636455637106" /></a><br /><br />Este articulo lo extraje de www.gizmodo.es y creo que de verdad es hora de que los bebes paguen su manutencion de alguna forma.<br /><br />cita textual:<br /><br />¿Por qué gastar dinero en baby sitter y servicio de limpieza doméstico pudiendo reunir ese gasto doble en un único concepto?<br /><br />Y además se encarga un robot, que siempre ha sido el paradigma del futuro. Pues todo eso se puede conseguir ya con un aspirador robótico y una sillita de plástico. Limpieza y diversión en el mismo paquete como demuestra el vídeo que os ofrecemos tras el salto. Y aún hay más.<br />Como si se tratase de una versión a escala de esas máquinas que van limpiando la vía pública por las noches, los protagonistas de los vídeos recorren su hogar (el de sus padres) acomodado en su sillita mientras debajo de esta un robot de limpieza Roomba deja el suelo como los chorros del oro.<br />¨JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-33318305918793390762011-04-06T07:00:00.000-07:002011-04-06T07:21:45.941-07:00<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-R7YzX0MjhbTBVXgmaBK1Zp9XvDbn4PbIuYtHgRxNS2DrC9Qh0mViGDJEU-5UWDdzjxtk3tlGC2Cvgb4aJF6t_mYE_EGj-qnz9zmDj6fqVqzLKDq7jgYAibkzzaK_trWLAj5bBrtXz4Nr/s1600/afiche.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 308px; height: 400px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-R7YzX0MjhbTBVXgmaBK1Zp9XvDbn4PbIuYtHgRxNS2DrC9Qh0mViGDJEU-5UWDdzjxtk3tlGC2Cvgb4aJF6t_mYE_EGj-qnz9zmDj6fqVqzLKDq7jgYAibkzzaK_trWLAj5bBrtXz4Nr/s400/afiche.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592470782505963122" /></a><br /><br /><br />Esta información llego a mi via e - mail por mi intructor Lic. William Sarmientos reconocido rescatista nativo del estado merida quien tiene mas de 32 años de experiencia en el area, Docente del Instituto Tecnologico de Ejido, Certificado en el curso Rescue 3 International (USA) y presidente de la asociacion de guias de montaña del estado merida.<br /><br />Cito Textualmente de la Fichas del Curso:<br /><br /><br />"El curso Incluye una charla magistral de los logros del proyecto cumbre dictada por<br />Marcus Tobía.<br /><br />Alojamiento, credenciales, manual del participante, hospedaje, alimentación (Incluye: desde la cena del día 26 hasta el desayuno del día 01 de junio), así como hidratación continua.<br /><br />Todos los servicios están incluidos. No deberán traer utensilios para comer ni lencería.<br />Solo deberán traer sus utensilios de higiene personal, toallas, un saco para dormir, y<br />equipos de seguridad personal (casco, mosquetones, arnés, protecciones de roca<br />(opcional), cuerda (opcional), cintas express (opcional), aislante. Aquellos que no<br />dispongan del saco para dormir u otros equipos, por favor comunicarse con anticipación a los teléfonos de contacto.<br /><br />Acerca del Refugio de Montaña:<br />Infraestructura única en Venezuela, autentico refugio de montaña al estilo alpino. Estamos<br />ubicados en el corazón de nuestros andes en un ambiente muy especial. El refugio se<br />encuentra a poca distancia y a pocos minutos caminando de sitios maravillosos de<br />nuestro paramo. Los materiales de construcción presentes en el refugio son a base de<br />piedras y pisos de madera, proporcionándole ambientes cálidos y muy acogedores.<br />Contamos con 3 estufas a leña que mantienen los ambientes cálidos.<br /><br />Fecha de la actividad: Mayo 26, 27, 28, 29, 30, 31 y Junio 01.<br />Entrada al refugio: Mayo 26 a partir de las 14: 00 hrs.<br />Desarrollo Académico del Taller, Incluye 60 hrs académicas. Días: 27, 28, 29, 30, 31<br />Despedida y Salida del Campamento: Junio 01 antes de las 10:00 hrs"<br /><br />si quieren que les envia la ficha completa del curso escriban a mi correo osorescue@hotmail.comJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-41665000697985058412011-04-05T20:14:00.000-07:002011-04-05T20:17:08.928-07:00PENT DRIVE CON CAMARA<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBAV3T5PU8wkg2HIi5niDUea3qCZhHBJdPg9XZA8EMzMXlPV9Bnn9t2LXlzx8oheuJONCvDIZ1FiFEjltWdTSVcA66mgClCpsgDkeoLL7QhYA_A29b8-Skwb7lxKpw_V0-L3PbaLGncAnt/s1600/07_Fuuvi-USB-500x349.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 223px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBAV3T5PU8wkg2HIi5niDUea3qCZhHBJdPg9XZA8EMzMXlPV9Bnn9t2LXlzx8oheuJONCvDIZ1FiFEjltWdTSVcA66mgClCpsgDkeoLL7QhYA_A29b8-Skwb7lxKpw_V0-L3PbaLGncAnt/s320/07_Fuuvi-USB-500x349.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5592304273114391938" /></a><br /><br /><br />Si hay algo en este mundo que admite libertad creativa es ser diseñador de pendrives. Ya hemos visto prácticamente de todo aunque lamentablemente muchos de estos pendrives rarunos sólo añadían un absurdo valor lúdicoestético.<br /><br />Pues ahora que cada vez ocupan menos y son más baratos los sensores de las cámaras, ¿por qué no hacer minicámaras con formato pendrive? Dicho hecho, aquí llega Fuuvi Pick.<br /><br />Siendo más exactos, la verdad es que Fuuvi Pick, a pesar de tener el tamaño y formato de un pendrive, realmente es más como un lector de tarjetas ya que no tiene memoria interna pero sí ranura micro SD.<br /><br />Admite tarjetas de hasta 16GB y la cámara es de 2MP con posibilidad de vídeo a 720×480 30fps. Todo esto por supuesto sin visor LCD ni flash.<br /><br />Lo cierto es que un mundo lleno de móviles con cámara, la verdad es que Fuuvi no parece muy útil, aunque hay que decir que midiendo 35x70x15mm y con un peso de 24g, sus prestaciones no están muy mal para su diminuto tamaño.<br /><br />Aunque muy diminuto no es que sea su precio, 60 dólares, pero al menos podrás comprarlo en 6 colores diferentes y llevarlo de llavero para situaciones de emergencia.— Dani Burón <br /><br />info extraida de www.gizmodo.esJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-33499990935700807982011-04-04T17:08:00.000-07:002011-04-04T17:20:33.518-07:00Android gana a Blackberry, en los EEUU<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJNJBzONomtZrU1vee10nnlVX09IfT6qvs8I_iFzYE0X1tMaDso4hXIZCJ2Jho3-uuwmOHcmqG2YuzrDfymNeVSBN_iWz5kAFxsSqO7ELFxn7QAIu0-HL9Loznx3ZJwyIQ2HHj666cQm44/s1600/Android-vs-Blackberry.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJNJBzONomtZrU1vee10nnlVX09IfT6qvs8I_iFzYE0X1tMaDso4hXIZCJ2Jho3-uuwmOHcmqG2YuzrDfymNeVSBN_iWz5kAFxsSqO7ELFxn7QAIu0-HL9Loznx3ZJwyIQ2HHj666cQm44/s320/Android-vs-Blackberry.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591887697498264466" /></a><br /><br />Después de dejar atrás al iPhone en los EEUU, la nueva frontera de Android en el mercado de smartphones era Blackberry, y según los datos de las últimas estadísticas en ventas recopiladas por la empresa comScore, este hito ya se ha superado.<br /><br />Más estadísticas tras el salto.<br /><br />Algo curioso es que solo Android y iPhone han experimentado un crecimiento en los últimos meses, y todos los demás jugadores están perdiendo terreno, siendo RIM/Blackberry la plataforma que más mercado ha perdido (perdió un 4.6% del mercado entre Noviembre 2010 y Febrero 2011).<br /><br />En cuanto a empresas individuales, la empresa que más crecimiento ha tenido en los últimos 3 meses fue Apple, eso sin duda debido a que en los EEUU el iPhone era exclusiva de AT&T, y recientemente se hizo disponible con Verizon, incrementando la distribución del iPhone considerablemente<br /><br />ARTICULO EXTRAIDO DE GIZMODO ESJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-19511315914468226402011-04-04T16:23:00.000-07:002011-04-04T16:42:31.879-07:00El maletín-traje de Iron Man ¡existe!<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSTCZgozzCF4DV2p2PfkO8MZ_IfA_y_uDGRrt5OCp4lMDUWs7MyymMBXZIGtMv7K5zojNU2IWa-6DF0zBtHRih9DzPbG4joyfJ_rG6j6snCb1pYOOovLi1VuQDSpOaPwQt0uYyMLF7mhRz/s1600/iron-man-briefcase-suit2.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 234px; height: 320px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhSTCZgozzCF4DV2p2PfkO8MZ_IfA_y_uDGRrt5OCp4lMDUWs7MyymMBXZIGtMv7K5zojNU2IWa-6DF0zBtHRih9DzPbG4joyfJ_rG6j6snCb1pYOOovLi1VuQDSpOaPwQt0uYyMLF7mhRz/s320/iron-man-briefcase-suit2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591875369467817842" /></a><br /><br />¿Cómo se te quedó el cuerpo cuando en “Iron Man 2″ el bueno de Tony Star sujeta un maletín y en unos segundos lo transforma en una armadura y se convierte en nuestro Cabeza de Lata favorito?<br /><br />Pues aquello era la magia del cine y ya sabemos que está hecho por ordenador (porque está hecho por ordenador… ¿verdad?) pero estas fotografías y el vídeo que tienes tras el salto son auténticas, reales, de un traje de Iron Man de verdad que se despliega desde su configuración original en forma de maletín. Y aún hay más.<br />Nunca nos cansaremos de decir que no hay como disponer de tiempo libre, no tener novia y ser habilidoso.<br /><br />Bueno, el punto friki también es importante<br /><br />En este caso lo que tenemos son 385 piezas individuales ensambladas a partir de más de 4.000 piezas de LEGO Technix hasta conformar una réplica de la armadura de Iron Man que plegadas caben en un maletín. De hecho constituyen en sí un maletín, pero casi te garantizaríamos que si apareces con eso por un aeropuerto vas a terminar con tanto policía encima que no daríamos un duro por la integridad higiénica de tus gayumbos.<br /><br />Fruto de más de 1.500 horas de esfuerzo Ryan Brooks, el habilidoso creador, ha sido recompensado ganando un concurso de cosplay. No es para menos. ─Antonio Rentero [Cosplay]JUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-9070944341965633125.post-65815765040916593662011-04-04T11:37:00.000-07:002011-04-04T12:38:57.139-07:00HOJA DE RESCATE<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuH6-T3hTJFST6lxwo-xT2fh_czYdS3NAGVieyYHTMUM27koIcwSuTOZl31r8Ll6JP40fITnrXquAo0qw0KLtysLHsOIIBvO4O9VBW2oazpBF7vMGg5Y14aPBiaXZIVqFFGO9Y49i4kq8z/s1600/DSCN4202.jpg"><img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiuH6-T3hTJFST6lxwo-xT2fh_czYdS3NAGVieyYHTMUM27koIcwSuTOZl31r8Ll6JP40fITnrXquAo0qw0KLtysLHsOIIBvO4O9VBW2oazpBF7vMGg5Y14aPBiaXZIVqFFGO9Y49i4kq8z/s320/DSCN4202.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591815132842918770" /></a><br /><br />Esta informacion llego a mi a traves del foro matpelytransporte de yahoo que es administrado por yorman mari tecnico en respuesta a incidentes con materiales peligrosos<br /><br />"El tiempo es oro cuando se trata de rescatar a un herido atrapado en un vehículo tras un accidente grave. Unos minutos pueden ser la diferencia entre la vida y la muerte. <br /> <br /> Actualmente los coches cada vez son más seguros y sofisticados. Sin embargo, esto supone una dificultad añadida para los equipos de rescate cuando hay un accidente. Los 10 minutos que antes hacían falta para abrir un vehículo y sacar al accidentado ahora, con los vehículos de última generación, se han convertido en mucho más, ya que hay que tener mucha más información para hacerlo de forma segura: dónde están los componentes de alta tensión, dónde están las cargas de los airbags, qué tipo de combustible utiliza el vehículo, cuáles son los mejores puntos de corte de carrocería... <br /><br /> Todo este tipo de información, la puede facilitar el mismo propietario del vehículo si incorpora dentro la hoja de rescate. ¿Qué es la hoja de rescate? La hoja de rescate es una ficha que incorpora toda la información técnica necesaria para poder abrir un vehículo de manera rápida y segura. Tiene un formato estándar, válido para toda Europa. ¿Por qué es útil? Porque si está accesible dentro del vehículo, cualquier cuerpo de rescate la podrá tener de inmediato cuando llegue al accidente, la entenderá y la usará para que el proceso de liberación del accidentado sea lo más rápido y seguro posible".<br /><br />para mas informaciòn y videos de referencia <br /><br />http://www.hojaderescate.es/racc/rescate/homeJUAN PARRAhttp://www.blogger.com/profile/08990419913490903913noreply@blogger.com0